Tempo und Komfort – auf der Straße und im leichten Gelände in einer ultraleichten Carbon-Version
Toray-Carbon
Rahmen- und Gabelmaterial
SRAM Force AXS
Kabelloses Schaltsystem
ab 7.9 kg
Gewicht
700x38c
Maximale Reifenbreite
product unavailable
Design: Dreamworkers
Lackierung: Dreamworkers
Dieses futuristische Projekt zieht definitiv Blicke auf sich. Die Kombination eines leuchtenden Gelbgrüns mit klassischem Dunkelblau macht das Design gleichzeitig sauber und minimalistisch.
Das Anstreichen haben wir mit der klassischen Methode Nass-in-Nass durchgeführt, die es ermöglicht, Farben frei zu verbinden. Dies ermöglicht Effekte wie beispielsweise beim Hauptlogo – die Grundfarben des Rahmens fließen sanft ineinander und erzeugen einen dynamischen visuellen Effekt.

Hast du eine eigene Idee für dein Bike-Design?
Wir helfen dir, sie umzusetzen!
LOCA.CSTM bedeutet enge Zusammenarbeit mit unserem Team. Ganz egal, ob dein neues Projekt schon von A bis Z durchgeplant ist oder du gerade erst startest
- du entscheidest über das finale Design und die Konfiguration!


Carbon, Toray-Fasern, BSA 68-Tretlagergehäuse mit Gewinde (ab 950 g), 12×142x1.0-Steckachse (173 mm)
In Polen handbemalt unter Verwendung der Wet-Paint-Technik für komplexe visuelle Effekte
Carbon, konisch (ab 450 g), 12x100x1.5-Steckachse (120 mm)
XS (41 cm) | S (44 cm) | M (47 cm) | L (50 cm) | XL (53 cm)
Keine | SRAM Force AXS E1, 2x12
SRAM Force AXS E1 XPLR Carbon 1x13 (Full Mount) | SRAM Force AXS E1 Carbon 2x12
SRAM XG-1371, 10–46T, 1x13 | SRAM XG-1270, 10–36T, 2x12
SRAM Force 1x13 AXS E1 WIDE Carbon 42t | SRAM Force 2x12 AXS E1 Carbon 46/33t, 165 mm (XS, S); 170 mm (M); 172.5 mm (L, XL)
SRAM DUB BSA
SRAM Force AXS E1 Flattop (purple)
SRAM Force AXS E1 Carbon
SRAM Force AXS E1
SRAM HS2 160 mm
Integriertes Carbon-Cockpit; 80x380 mm (XS, S) | 90x400 mm (M) | 100x420 mm (L) | 110x420 mm (XL)
ZIPP Service Course CX
ZIPP 303 S Carbon | Mavic Allroad 700
Continental GP 5000S TR 700x35c
Carbon, 27.2 mm; 0 mm Versatz
Selle Italia Novus Boost (245x145mm)
Keine
UDH / kompatibel mit Full Mount
ab 7.9 kg
130 kg (ZIPP 303 S Carbon) | 120 kg (Mavic Allroad 700)

Die Geometrie unserer Road-Plus-Rennräder ermöglicht die Montage von Reifen bis 38 mm Breite. Große Reifenfreiheit in Kombination mit einem für Endurance-Bikes typischen Stack-Reach-Verhältnis sorgt für eine komfortable Sitzposition – ideal, um auch mal abseits der bekannten Wege zu fahren.
Waldpfade oder schlechter Asphalt? Kein Problem. Gleichzeitig sorgen kurze Kettenstreben, ein kompakter Radstand und sportliche Winkel für echtes
Rennrad-Feeling. Du holst jeden auf den Gruppenausfahrten ein – und nimmst Bergabkurven mit geschlossenen Augen!

| Größe | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| A Größe c-t (mm) | 413 | 443 | 476 | 503 | 533 |
| B Oberrohr horiz. (mm) | 512 | 528 | 545 | 560 | 579 |
| C Steuerrohr (mm) | 120 | 140 | 161 | 183 | 202 |
| D Kettenstrebe (mm) | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 |
| E Steuerrohrwinkel (°) | 71.2 | 71.6 | 72.0 | 72.4 | 72.8 |
| F Sattelrohrwinkel (°) | 74.2 | 73.2 | 73.2 | 72.8 | 72.2 |
| G Radstand (mm) | 975 | 983 | 992 | 1000 | 1008 |
| H BB drop (mm) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| I Reach (mm) | 365 | 370 | 375 | 380 | 386 |
| J Stack (mm) | 522 | 542 | 563 | 584 | 604 |
Wir bauen jedes Bike nach einem einfachen Prinzip: Es muss so gut sein, dass wir es selbst fahren wollen. Die Rahmen durchlaufen strenge Festigkeitstests nach europäischer ISO-Norm. Ergänzt wird das durch
einen mehrstufigen Qualitätskontrollprozess: bei Eingang der Rahmen, nach der Lackierung und nach der Montage. So sind wir sicher, dass die Alto jahrelange intensive Einsätze auf den anspruchsvollsten Routen verkraftet.


Mit dem Road Plus Alto CF fliegst du über jede Asphaltstrecke – und dank des hohen Steuerrohrs und zusätzlichem Platz für breite Reifen wird der Abstecher auf Schotterwege kinderleicht.
Leicht, steif und robust – so lässt sich unser Carbon beschreiben. Er bietet hervorragende Vibrationsdämpfung, präzises Handling und außergewöhnlichen Komfort – selbst auf langen und anspruchsvollen Strecken.
Kabellose Schalthebel sorgen für ein aufgeräumtes Cockpit und präzises Schalten. Eng abgestufte Gänge und ein breites Übersetzungsverhältnis verschaffen Vorteile sowohl beim Klettern als auch auf schnellen Abschnitten. HS2-Scheibenbremsen leiten die Wärme besser ab und erhöhen die Bremskraft um bis zu 7% – selbst unter extremen Bedingungen bremsen Sie sicher. Die Carbon-Kurbel und der Schaltwerkskäfig sorgen für höhere Steifigkeit und geringeres Gewicht, während die zusätzlichen Tasten an den Hebeln die Navigation während der Fahrt erleichtern.
Extrem leicht – damit du auch die härtesten Anstiege meisterst. Und wenn du dein Rad mal tragen musst – kein Problem.
Reifen bis 700x38c bringen maximale Vielseitigkeit – auch wenn die Straße endet und der Schotter beginnt.

Dank dem ACR-System von FSA und den kabellosen Schaltungen verlaufen alle Leitungen vollständig im Cockpit und im Rahmeninneren.
Das Ergebnis? Minimalistisches Design, einfachere Reinigung und volle Kompatibilität mit Lenkertaschen – ohne Risiko für Kabel oder komplizierte Montage.

Durch die Verbindung der Performance-Geometrie mit dem Komfort von Road-Plus-Rädern erzielen wir eine sportliche Sitzposition mit hoher Aerodynamik. Dennoch sorgen erhöhte Steuerrohrlänge und Reifenfreiheit von bis 38 mm auch auf langen Strecken für Komfort.

Alle Komponenten sind präzise auf den Einsatzzweck abgestimmt – damit dein
Rennrad dort trumpft, wo du es brauchst.
Wir setzen auf drahtlose SRAM AXS Schaltgruppen
- aus gutem Grund: Nach dem Setup funktionieren sie perfekt. Sie bieten eine riesige Bandbreite, lange Akkulaufzeit, geringes Gewicht, hohe Steifigkeit und ein schickes Design. Einmal eingestellt – einfach losfahren.



Von der legendären ZIPP 303 über die exklusive Dandy Horse bis zur robusten Mavic – wir verbauen, worauf wir vertrauen.
Und bei den Reifen? Standardmäßig setzen wir auf den ikonischen Continental Grand Prix 5000
- leicht, griffig und robust. Damit bist du bestens gerüstet.
Beim Radfahren sind die Menschen am wichtigsten – diejenigen, die die Fahrräder fahren. Lies, was die Nutzer über LOCA BIKES sagen.
Alle von uns auf Lager gehaltenen Fahrräder werden innerhalb einer Woche verschickt. Beachte aber, dass die meisten Bestellungen individuell gefertigt werden – die Lieferzeit hängt vom Projekt ab und beträgt in der Regel 2-3 Monate.
Wir arbeiten mit sicheren und bewährten Zahlungsanbietern, und du erhältst sofort eine Zahlungsbestätigung.
Unsere Fahrräder werden gründlich in jedem Fertigungsschritt getestet: Rahmen- und Gabeldesign, Werksabnahme, Lackierung, Montage und Testfahrt. So garantieren wir höchste Qualität und Langlebigkeit.
Auf dem Gebiet von Polen, Deutschland, Österreich, Tschechien werden die Fahrräder vollständig montiert geliefert – du brauchst nur die Pedale einschrauben und den Lenker geraderichten.
Bei Lieferung in anderen Ländern musst du noch zusätzlich Sattel mit Sattelstütze einsetzen, Vorderrad montieren und Lenker am Vorbau befestigen.
Ja! Mit langjähriger Erfahrung im Radsport helfen wir bei der Wahl der richtigen Rahmengröße und Komponenten.
Hast du bereits Bikefitting-Messwerte? Wir passen die Komponenten an, um deine Position exakt zu wiederzugeben.
Keine Messwerte? Von uns bekommst du eine Empfehlung, wo du ein komplexes Bikefitting erhältst, und anschließend bauen wir dein Fahrrad nach den Empfehlungen des Fitters.
Natürlich! Fahrräder, die bei uns gekauft wurden, werden bei uns das ganze Jahr über gewartet.
Hast du ein Fahrrad einer anderen Marke? Bitte rufe vorher an, um verfügbare Termine zu prüfen.
Ja! Besuche unseren Showroom in Wrocław.
Öffnungszeiten findest du hier: Kontaktformular
Möchtest du ein bestimmtes Modell oder eine bestimmte Größe testen? Bitte gib uns vorher bescheid.
Die ersten Worte, die einem in den Sinn kommen, sind Absolut! Wir entwickeln alle Modelle mit einer einfachen Leitfrage: Würden wir sie selbst fahren wollen?
Die Fahrräder durchlaufen strenge Haltbarkeitstests und mehrstufige Qualitätskontrollen. Die Rahmen erfüllen die europäischen ISO-Normen. Zusätzlich lassen wir die Modelle in unserem Auftrag in einem führenden deutschen Labor, EFBE, nach noch strengeren Standards testen.
Jedes Fahrrad durchläuft eine Rahmenqualitätskontrolle beim Wareneingang, eine Lackqualitätskontrolle nach dem Lackieren sowie eine technische Inspektion nach der Montage. Wir arbeiten mit regelmäßig kalibrierten Drehmomentschlüsseln einer der besten Marken auf dem Markt: Wera. Außerdem verwenden wir ausschließlich professionelle Werkzeuge renommierter Hersteller wie Park Tool, VAR, Unior, Wera, Shimano, SRAM, Cyclus, Enduro, DT Swiss und Feedback Sports.
Wir möchten auf jedes Fahrrad stolz sein, das Sie erhalten, und Produkte schaffen, die Sie über viele Jahre mit gutem Gefühl fahren können.
Keine Antwort gefunden? Kontaktieren Sie uns gerne hier – wir helfen Ihnen weiter!
